El enfriamiento de aceite se usa comúnmente para enfriar motores de motocicletas de alto rendimiento que no están refrigerados por líquido. Por lo general, el cilindro permanece refrigerado por aire al estilo tradicional de las motocicletas, pero la culata se beneficia de una refrigeración adicional. Como ya existe un sistema de circulación de aceite disponible para la lubricación, este aceite también se canaliza a la culata y se utiliza como refrigerante líquido. En comparación con un sistema de aceite que se utiliza únicamente para la lubricación, el enfriamiento de aceite requiere una capacidad de aceite adicional, una mayor tasa de flujo a través de la bomba de aceite y un enfriador de aceite (o un enfriador más grande de lo normal).